Le projet de train ambitieux et souvent critiqué dans la péninsule mexicaine du Yucatan a enfin été achevé.
Au total, 1 554 kilomètres de voies ferrées ont été posés dans le cadre du projet Train Maya, lancé par l'ancien président Andrés Manuel López Obrador et achevé quatre ans plus tard par l'actuelle présidente Claudia Sheinbaum.
En fait, le président Sheinbaum s'est récemment rendu à Chetumal avec la gouverneure de Quintana Roo, Mara Lezama, pour déclarer officiellement le projet terminé.
« Le train maya raconte au monde, pour qu'il soit entendu clairement et de loin, que les Mexicains viennent de loin, mais que nous allons aussi loin avec l'espoir dans le cœur et la fierté de la grandeur culturelle qui nous donne une identité qui soutient l'humanisme mexicain. », a-t-elle déclaré.
Tous à bord pour le tourisme
Le Train Maya a été conçu en partie pour aider à combler les écarts de transport entre certains des centres urbains touristiques de la péninsule du Yucatan et de nombreuses zones plus rurales.
Par exemple, cela a permis aux touristes visitant des destinations des Caraïbes mexicaines telles que Cancún, Tulum, Cozumel et Playa del Carmen de visiter plus facilement des destinations touristiques populaires plus éloignées telles que les ruines mayas comprenant et autour de Chichén Itza.
Train Maya a également permis aux touristes d'ajouter plus facilement les destinations des Caraïbes mexicaines à leurs vacances vers la destination touristique émergente du Yucatan, Mérida, et vice versa. Mérida a été considérée comme l'une des principales destinations de voyage mexicaines par de nombreux magazines et écrivains de voyage au cours des dernières années.
Avec l'achèvement de Chetumal, les voyageurs ont désormais accès à la destination touristique populaire de Bacalar ou peuvent poursuivre leur voyage dans les Caraïbes mexicaines en passant par la frontière du Belize.
Dépasser les controverses
Il existe encore un certain nombre de controverses autour du service Train Maya au Mexique.
L’une d’entre elles était le fait que le train a connu dès le début un certain nombre de retards et de pannes, laissant les touristes et autres voyageurs bloqués. Dans un cas, le train a même sauté les voies à proximité d’une gare. Cependant, la plupart de ces problèmes ont été résolus avec le temps.
Une autre controverse concerne les piliers de ciment que les environnementalistes prétendent avoir été enfoncés dans d'anciennes cavernes et cénotes. Aussi, le défrichement de la forêt tropicale pour construire les pistes. Beaucoup de ces réclamations doivent encore être résolues.
Récemment, des controverses ont éclaté concernant le manque de fréquentation touristique sur les voies les plus reculées du Train Maya. Il faudra évidemment s’attaquer à ce problème. Cependant, cela aurait été une erreur de construire le train uniquement pour le tourisme.
Futurs projets de trains touristiques au Mexique
Selon le président Sheinbaum, le gouvernement mexicain envisage déjà de construire la deuxième étape.
« Nous allons l'agrandir avec le train de marchandises et nous le relierons au train interocéanique », a-t-elle déclaré.
Cependant, cela ne devrait pas transporter de touristes ni d’autres passagers.
L'ancien président Andrés Manuel López Obrador a un jour appelé à la construction d'un train touristique de Basse-Californie reliant San Diego, en Californie, jusqu'à Los Cabos. Cependant, rien de nouveau n’a été publié sur ce projet proposé et aucun plan n’a été avancé par l’administration Sheinbaum.
Il se peut que le succès du projet Train Maya soit encore en cours d'évaluation avant d'aller de l'avant avec d'autres projets de tourisme ferroviaire.
