Le secteur des voyages d’affaires s’appuie sur l’intelligence artificielle (IA). En fait, lors d'un panel au Business Travel Show America la semaine dernière, le modérateur Chris Davis, rédacteur en chef du groupe BTN, a demandé au public s'il utilisait l'IA : 75 % ont répondu oui.
Selon le panéliste Keesup Choe, fondateur et PDG de PredictX, ce pourcentage représente un progrès. Mais l’utilisation n’est pas synonyme de succès.
« Une nouvelle étude du MIT révèle que 95 % des initiatives d'IA en entreprise échouent », a déclaré Choe lors du panel « L'IA en action : comment les gestionnaires de voyages conçoivent des programmes plus intelligents ».
L’engagement et la stratégie sont également importants dans le cadre de la vision globale de l’IA. Selon Choe, c'est l'engagement organisationnel qui mènera au succès, et l'adhésion doit venir d'en haut.
Cela s'explique en partie par le fait que l'IA n'est pas seulement un outil à utiliser de temps en temps, a déclaré Choe. L’IA nécessite un ensemble de compétences acquises qui s’accompagnent d’une utilisation et d’une exploration répétées.
Les panélistes ont souligné que l'utilisation doit également être stratégique, afin de servir au mieux les entreprises, les voyageurs et les employés dans divers cas d'utilisation.
Comme l'explique Andres Fabris, co-fondateur et PDG de Traxo, les cas d'utilisation varient également : l'IA a de multiples facettes et ne peut pas être regroupée dans un seul groupe.
« L'IA est évidemment là. Elle évolue rapidement, mais elle n'est pas répartie de manière égale », a déclaré Fabris.
« Si nous mélangeons tout cela et disons : « Bien, quel impact cela a-t-il sur l'industrie ? » Vous allez manquer certaines nuances », a-t-il déclaré.
L’IA doit être examinée à différents niveaux, a-t-il déclaré, proposant une répartition de son impact sur le voyageur, l’entreprise, les acheteurs et les fournisseurs.
« Je pense que l’IA aura un impact radicalement différent dans chacun de ces domaines », a déclaré Fabris. « Et je pense que nous pouvons naturellement examiner les choses en termes d'avantages et d'inconvénients. Donc, si nous les prenons individuellement, nous regardons le voyageur – nous pouvons tous comprendre cela. Nous bénéficions de certains de ces avantages… en termes d'informations supplémentaires, vous pouvez faire de meilleurs voyages. La recherche est faite pour vous, les gains de productivité, mais la plupart de ces avantages aujourd'hui se situent en réalité au niveau du chatbot. «
S'essayer aux chatbots est « un bon point d'entrée, mais vous ne pouvez pas vous arrêter là », a-t-il déclaré.
Il est également important de garder une mentalité tournée vers l'avenir en ce qui concerne l'IA, selon Jennifer Steinke, directrice des voyages, des réunions et de la flotte chez Moderna.
Steinke construit un assistant nommé TAMI, et elle conçoit cet assistant IA en pensant à l'avenir.
« Je ne construis pas cela pour les voyageurs d'aujourd'hui », a déclaré Steinke. « Je construis cela pour tous les futurs voyageurs qui rejoignent mon organisation et qui n'accepteront pas le statu quo tel qu'il est aujourd'hui. »
Pour œuvrer au succès de l’IA, les entreprises doivent élaborer des stratégies sur la manière d’améliorer leurs programmes, a déclaré Choe.
« Cela commence avec les humains », a-t-il déclaré. « Alors, ayez une vision de l'endroit où vous voulez être en termes de stratégie… et demandez-vous ensuite comment l'IA peut vous aider. »
