Le président d'une association professionnelle de pilotes maritimes déclare que pilote de navire Qu'est-ce qui a causé l'effondrement du pont de Baltimore ?et j'ai essayé de ralentir avant l'accident. Clay Diamond, directeur exécutif de l'American Pilots Association, affirme avoir été en contact étroit avec des responsables de la Maryland Pilots Association, qui ont décrit ce qui s'est passé lorsque le navire s'est approché du pont. Il convient de noter que lorsque le navire est resté en panne pendant quelques minutes, il a perdu toute puissance, y compris ses moteurs, selon les médias locaux.
Le pilote a immédiatement ordonné au gouvernail dirigé vers bâbord pour empêcher le navire de tourner à droite et a ordonné que l'ancre bâbord soit jetée, et ce fut le cas, affirme Diamond. Le pilote a également contacté un bureau de répartition pour fermer le pont. Diamond affirme que des images largement diffusées montrent les lumières du navire s'éteignant puis s'allumant, ce qui soulève des questions quant à savoir si le navire a repris le courant. Mais, souligne-t-il, les générateurs de secours activés ont rallumé les lumières, mais pas la propulsion du navire.
Tout navire battant pavillon étranger qui entre dans les eaux américaines doit avoir à son bord un pilote breveté par l’État. Les pilotes montent à bord des navires avant qu'ils n'entrent dans les voies navigables locales et prennent le « contrôle de la navigation » du navire, ce qui signifie qu'ils donnent des ordres sur la vitesse et la direction du navire, selon l'expert. « Ce sont parmi les marins les mieux entraînés au monde », déclare Diamond.
