Suite à la décision du président Andrés Manuel López Obrador balade inaugurale Vendredi, le projet Maya Train au Mexique, qui relie les destinations touristiques et les sites archéologiques de cinq États du sud, a connu quelques revers lors de son week-end inaugural.
Le tronçon de 473 kilomètres entre l’aéroport de Cancún et Campeche, dont le trajet dure environ 5 heures et demie et compte 14 arrêts, est la première partie opérationnelle du parcours de 1 554 kilomètres, inauguré par le président López Obrador.
Le train doit s’arrêter sur une voie d’évitement pour permettre le passage d’un autre train puisque le tracé actuel n’est que partiellement construit, ne comportant qu’une seule des deux voies prévues.
En conséquence, il n’y aura initialement que deux trains par jour, dans chaque sens.
Le premier départ de Cancún, samedi à 7 heures du matin, a été retardé de 23 minutes.
Un retard allant jusqu’à cinq heures a été signalé par certains points de vente pour le train de 11 heures en provenance de Cancúnlaissant les passagers faire la queue pendant très longtemps avant d’arriver de Campeche.
Des centaines de personnes sont arrivées en avance pour cet événement historique malgré la pluie et le froid. Certains dormaient sur le sol en béton de la gare alors que les minutes se transformaient en heures. La station serait achevée à 85 %, mais il manque des salles de bains pour le moment ; à la place, il y a deux toilettes portables.
Les autorités se sont excusées pour la longue attente et ont expliqué que les trains étaient en cours de « reconfiguration ».
« Il est important de préciser que ce problème de retard provient d’une défaillance technique d’Alstom, la société qui nous fournit le train Maya », a déclaré un porte-parole. « Nous, la société Tren Maya, ne sommes pas responsables de cette panne. Cependant, nous nous excusons.
Les archéologues, les plongeurs spéléologiques et les environnementalistes ont tous exprimé leur opposition au projet Maya Train. Il traverse de nombreuses régions écologiquement délicates de la jungle, remplies de grottes et de cénotes. Certains des restes humains les plus anciens d’Amérique du Nord se trouvent dans cet écosystème délicat.
Selon López Obrador, la deuxième phase du chemin de fer entrera en service le 30 décembre et le reste sera achevé à la fin du mois de février.. Contrairement aux deux tiers restants, une ligne de train existait déjà sur une grande partie du tracé dans la section de la ligne inaugurée vendredi.
Les premières séries de billets ont été mises en vente le 1er décembre, avec des prix allant de 1 166 pesos (environ 68 dollars américains) à 1 862 pesos (environ 108 dollars américains). Cela prend à peu près le même temps et coûte environ 58 $ US pour un autocar de première classe, bien qu’il existe de nombreuses options moins coûteuses.
Les visiteurs étrangers paieront un prix plus élevé pour les billets du train Maya que les résidents locaux. Les ressortissants mexicains bénéficieront de tarifs réduits. Cependant, seuls les prix de première classe et de classe touriste ont été proposés pour le voyage inaugural.
