Les améliorations apportées au divertissement à bord, les écrans haute définition et les sièges renouvelés en classe économique sont quelques-unes des nouvelles caractéristiques de la cabine redessinée.
CABINES ÉCONOMIQUES DU DREAMLINER
Afin d'améliorer l'expérience des passagers à bord, certaines filiales du groupe commenceront à exploiter un deuxième Boeing 787-9 gros porteur (avion long-courrier), avec sa cabine Economy entièrement rénovée, dont l'investissement a atteint 15 millions de dollars par avion.
La nouvelle configuration inclut une amélioration du divertissement en vol. De cette manière, les passagers de la classe économique pourront se connecter via Bluetooth pour profiter de la plus grande bibliothèque de contenus de la région avec leurs propres écouteurs, qui comprend plus de 170 films, 550 épisodes d'émissions de télévision, 100 albums de musique et du contenu exclusif de HBO. Max, Paramount+ et Disney+, sur des écrans haute définition de 12 pouces, avec technologie tactile.
De plus, une nouvelle carte interactive 3D Arc™ de Panasonic a été intégrée, où vous pourrez obtenir des informations détaillées sur les monuments et les rues depuis les airs, et ainsi découvrir des lieux emblématiques de différentes villes.
Le groupe LATAM vise à proposer cette année un total de quatre avions de ce nouveau design, dont l'investissement total atteindra 60 millions de dollars.
« Ces améliorations mettent en valeur le groupe LATAM à l'avant-garde de la région en termes de plateforme de divertissement à bord, à laquelle s'ajoute cette cabine renouvelée, qui reflète l'esprit unique et la fierté de l'incroyable région. Il s'agit de découvrir la chaleur et l'hospitalité de l'Amérique du Sud », déclare Jaime Cornejo, chef de cabine, divertissement en vol et connectivité chez LATAM Airlines Group.
Parmi les autres nouveautés du nouveau design, citons l'incorporation de housses de siège composées à 57 % de cuir recyclé, dont la production permet également une réduction des émissions de carbone jusqu'à 60 %, et des économies dans l'utilisation de l'eau et du sol jusqu'à 55 %. %.
Il convient de noter que bien qu'il s'agisse du deuxième avion gros-porteur doté de revêtements de siège en cuir recyclé, tous les fuselages étroits (avions monocouloirs) de la flotte du groupe LATAM intègrent déjà ce matériau dans leurs sièges.
Ces espaces rénovés disposent d'appuie-têtes, d'une inclinaison de 6'' et d'un système de divertissement en vol rénové avec des écrans de 12''. De plus, les passagers Economy pourront choisir de voyager plus confortablement dans les sièges LATAM+, qui offrent un plus grand espace pour les pieds, une plus grande inclinaison, un espace exclusif pour les bagages et un embarquement et un débarquement prioritaires.
Source : LATAM Airlines
