L’accord de commande supplémentaire du Boeing 787 Dreamliner positionne le groupe comme le plus grand opérateur Dreamliner en Amérique latine.
Le plus grand opérateur de Dreamliner en Amérique latine
Avec cette commande, qui s’ajoute aux livraisons prévues de ce modèle dans les années à venir, le groupe atteindra 46 Boeing 787, augmentant ainsi son investissement pour disposer d’une des flottes les plus modernes et efficaces d’Amérique du Sud.
De plus, le groupe a décidé d’équiper les Boeing 787 suivants qu’il recevra de moteurs GEnx, de GE Aerospace, devenant ainsi le premier groupe aérien en Amérique du Sud à disposer de ces moteurs connus pour leurs hautes performances et leur efficacité.
Selon les informations de son constructeur, la famille de moteurs GEnx totalise plus de 50 millions d’heures de vol depuis sa mise en service en 2011 et est le moteur le plus puissant et le plus vendu de GE, avec près de 3 000 moteurs en service et répertoriés comme temps d’attente, y compris des pièces de rechange.
La famille d’avions 787 Dreamliner offre un rendement énergétique supérieur, ce qui permet aux compagnies aériennes de rester compétitives. Le Boeing 787 consomme 25 % de carburant en moins et génère 25 % d’émissions en moins que les avions qu’il remplace, selon les données de son constructeur. Le Boeing 787-9 peut transporter 300 passagers et parcourir une distance approximative de 14 010 km.
Le Boeing 787 est conçu pour le confort, avec une cabine spacieuse, un éclairage LED réglable, des fenêtres plus grandes, une meilleure qualité de l’air, une technologie qui détecte et neutralise les turbulences pour un vol plus fluide et des compartiments supérieurs spacieux pour une meilleure expérience de vol, selon les données de son constructeur. .
Actuellement, le groupe aérien compte 332 avions, 56 avions de passagers Boeing (modèles 767, 777 et 787) et 256 avions Airbus (modèles A319, A320, A320neo, A321 et A321neo). De plus, LATAM Cargo dispose de 20 avions cargo.
Source : LATAM Airlines
