Les dernières 48 heures ont été un tourbillon d’annonces contradictoires, de revirements de dernière minute et d’une véritable confusion pour des millions de voyageurs américains. Voici la répartition la plus claire et la plus à jour de la situation exacte au 23 février 2026.
Ce qui s’est réellement passé – La chronologie complète
Samedi soir, la secrétaire du DHS, Kristi Noem, a annoncé que TSA PreCheck et Global Entry seraient suspendus à compter de 6 heures du matin dimanche, citant la fermeture partielle en cours du gouvernement – maintenant dans son neuvième jour – qui a laissé le ministère de la Sécurité intérieure fonctionner avec un manque de financement après que le Congrès n’a pas réussi à parvenir à un accord budgétaire.
L’annonce a déclenché une alarme immédiate. En quelques heures, des aéroports, dont Los Angeles International et St. Louis Lambert International, ont commencé à fermer leurs voies TSA PreCheck. Les voyageurs se sont réveillés dimanche matin pour constater que les lignes de sécurité accélérées étaient fermées et qu’il n’y avait aucune instruction claire de la part des compagnies aériennes ou du personnel de l’aéroport.
Ensuite, le DHS a inversé sa trajectoire – mais seulement partiellement.
Ce revirement est intervenu après des discussions avec la Maison Blanche et la TSA. Le DHS suspendra toujours le programme Global Entry alors que la fermeture partielle se poursuit. La distinction entre les deux programmes est cruciale et a été mal expliquée dans la plupart des reportages publiés depuis dimanche.
TSA PreCheck : opérationnel – avec une prise
TSA PreCheck est actuellement ouvert et fonctionnel dans les aéroports du pays. Si vous êtes abonné à PreCheck, vous pouvez l’utiliser – pour l’instant.
Cependant, la situation comporte un astérisque significatif. Deux responsables du DHS ont déclaré lundi à CBS News que TSA PreCheck devrait rester ouvert après l’annulation de la décision, mais ont noté que « cela est géré aéroport par aéroport ». En pratique, cela signifie que votre voie PreCheck peut être ouverte à JFK mais fermée dans un aéroport régional plus petit – et ce statut peut changer tout au long de la journée en fonction du personnel.
Un porte-parole de la TSA a directement clarifié la position officielle de l’agence : « Pour le moment, TSA PreCheck reste opérationnel sans changement pour le public voyageur. À mesure que des contraintes de personnel surviennent, la TSA évaluera au cas par cas et ajustera ses opérations en conséquence », a déclaré le porte-parole dans une déclaration à ABC News.
La raison pour laquelle le personnel est si fragile à l’heure actuelle est importante. On estime que 63 000 agents de la TSA ont continué à travailler sans salaire depuis l’entrée en vigueur de la fermeture partielle le 14 février. Si les agents se déclarent malades ou cessent simplement de se présenter – ce qui s’est produit lors de la fermeture de 2018-2019 – les voies PreCheck seraient les premières à fermer à mesure que les ressources sont regroupées dans des lignes de sécurité standard.
Entrée mondiale : suspendue – et ne revenant pas avant la fin de l’arrêt
Si vous comptez sur Global Entry pour accélérer les formalités douanières lors de votre retour aux États-Unis depuis l’étranger, ce programme est actuellement suspendu et il n’y a pas de calendrier pour son rétablissement.
Bien que TSA PreCheck reste opérationnel, le DHS a confirmé que les douanes et la protection des frontières interrompent tous les services de traitement des arrivées de Global Entry. La suspension a été confirmée dans plusieurs aéroports américains et lieux de précontrôle internationaux, notamment l’aéroport international de Boston Logan, l’aéroport international d’Austin-Bergstrom et l’aéroport international de Vancouver au Canada – un détail critique pour les voyageurs rentrant chez eux via les installations de précontrôle canadiennes.
Global Entry devait rester fermé dans tout le pays lundi, un jour après que l’administration Trump ait décidé de suspendre brusquement le programme. The Points Guy a confirmé que le contrôle mobile des passeports reste une option de secours viable pour les voyageurs arrivant à l’étranger, bien qu’il n’offre pas le même niveau de vitesse que Global Entry dans les aéroports très fréquentés.
Le contexte politique
La fermeture découle d’un blocus démocrate sur le financement du DHS, déclenché par la fusillade mortelle de deux citoyens américains par des agents fédéraux à Minneapolis plus tôt cette année. Les démocrates du comité de sécurité intérieure de la Chambre ont condamné la décision initiale de suspendre ces programmes, accusant les dirigeants du DHS de « punir les voyageurs » et de « gâcher volontairement votre voyage ».
Le secrétaire Noem a défendu directement les décisions : « Les fermetures ont des conséquences réelles, non seulement pour les hommes et les femmes du DHS et leurs familles qui se retrouvent sans salaire, mais elles mettent également en danger notre sécurité nationale. » a-t-elle déclaré dans un communiqué publié par The Hill.
L’industrie aérienne a également pesé. Airlines for America et la US Travel Association ont toutes deux exhorté le DHS à maintenir les programmes Trusted Traveler en cours, un porte-parole déclarant que ces programmes « renforcer la sûreté aérienne et améliorer l’efficacité du contrôle » et sont entièrement financés par les frais d’utilisation – et non par l’argent des contribuables – ce qui rend la décision de suspension d’autant plus controversée.
Ce que cela signifie pour les voyageurs des vacances de printemps
La fermeture ne montre aucun signe de finet les voyages de Spring Break – l’une des périodes les plus chargées de l’année pour les aéroports américains – ne sont plus que dans trois à quatre semaines. On estime que six millions de voyageurs devraient transiter par les principaux aéroports pendant les semaines de pointe des vacances de printemps, à la mi-mars.
Pour les voyageurs revenant à l’étranger pendant cette fenêtre, la perte de Global Entry se traduira par des lignes douanières beaucoup plus longues dans les aéroports à fort trafic, notamment Miami International, JFK, LAX et Dallas-Fort Worth. Les voyageurs qui ont payé des frais annuels ou des frais d’inscription uniques pour Global Entry doivent noter que les frais d’adhésion ne sont pas remboursés – PreCheck et Global Entry sont financés par les frais d’utilisation et non par l’argent des contribuables.
Ce que vous devriez faire maintenant
Avant votre prochain vol, consultez la page de statut officielle de la TSA à l’adresse tsa.gov et le site Web de votre aéroport de départ spécifique pour connaître la disponibilité la plus récente des voies PreCheck. Si vous voyagez à l’étranger, prévoyez un traitement douanier considérablement prolongé et prévoyez au moins 60 à 90 minutes supplémentaires à votre arrivée aux points d’entrée américains. Mobile Passport Control, disponible sous forme d’application gratuite, est actuellement la meilleure alternative disponible à Global Entry pour les voyageurs éligibles.
La situation reste fluide. La survie de PreCheck dépend entièrement de la question de savoir si les agents non rémunérés de la TSA continuent de se présenter au travail – et si le Congrès parvient à un accord de financement avant le début des vacances de printemps.
Sources : CBS News · ABC News · NBC News · The Points Guy
