Les prix des billets d’avion n’ont cessé d’attirer l’attention des médias ces dernières années. La plupart des gros titres soulignaient que les prix semble monter en flèche.
CNN a rapporté en février que certains tarifs aériens ont augmenté de 50 % par rapport à l’année précédente. Ce rapport était basé sur une analyse de données par le site Web de voyage Hopper, qui a révélé que les tarifs aériens internationaux, en particulier vers l’Asie, étaient environ 50 % plus chers qu’en février 2018. L’enquête a également montré que les billets d’avion vers l’Europe étaient environ 15 % plus chers qu’un an plus tôt.
Cependant, seulement 4 % de plus ont été payés pour les billets d’avion aux États-Unis en février 2023 par rapport à l’année précédente.
Même s’ils peuvent faire peur, selon une analyse récente de l’Association internationale du transport aérien (IATA), les prix des billets d’avion ne sont pas aussi élevés qu’on le croit.
« Il y a eu beaucoup de couverture médiatique de l’accélération perçue des prix des billets d’avion par rapport à la hausse générale de l’inflation des prix à la consommation (IPC) », commence le rapport de l’IATA, « il est clair que les prix des billets d’antenne viennent tout juste de rattraper le taux d’inflation moyen » dans les pays membres de l’Organisation de développement et de coopération économiques (OCDE).
Selon la recherche, les prix « restent nettement inférieurs à l’inflation observée dans les prix du carburéacteur ».
Selon l’IATA, le coût du kérosène représente entre 25 et 30 % des coûts d’exploitation d’une compagnie aérienne, ce qui est une réalité difficile compte tenu de l’augmentation constante du prix du carburant.
Selon l’IATA, les compagnies aériennes ont également dû faire face à des perturbations de la chaîne d’approvisionnement, à des livraisons d’avions retardées, à une pénurie d’agents de bord et à des coûts de main-d’œuvre gonflés qui ont été exacerbés par des contraintes de capacité. Et à la suite de tout cela, les prix des billets ont commencé à augmenter encore plus.
Ajoutez à ces variables la demande refoulée des touristes alors que les restrictions d’entrée dans le monde disparaissent rapidement, et vous pouvez enfin voir que le coût des billets d’avion n’a « que récemment » commencé à dépasser l’inflation globale dans le monde, selon l’IATA.
La conclusion la plus importante de l’étude de l’IATA est que, malgré ce que cela a pu nous sembler à tous, les prix ne sont revenus qu’aux niveaux d’avant la pandémie, du moins au début. Nous avons peut-être oublié à quoi ressemblaient les prix en 2019, car nous nous sommes tous habitués aux prix les plus bas qui caractérisaient les années précédentes lorsque l’industrie du transport aérien s’est pratiquement effondrée.