« L’important n’est pas la destination, mais le chemin »: c’est une phrase du poème Ithaque, du grec Kavafis, et elle va comme un gant au train Transcantábrico. il y a déjà 40 années qui a commencé à circuler le long de la côte cantabrique et est devenu l’un des trains les plus reconnus sur la scène internationale de tourisme ferroviaire de luxe.
circuler entre Saint Jacques de Compostelle et Saint Sébastien, donc l’origine et la destination partagent plus qu’assez de charmes pour mériter une visite. Mais sur son parcours, il offre aux voyageurs quelques vues privilégiées. Et à l’intérieur il n’a rien à envier au célèbre Orient Express, immortalisé dans les romans et les films.
Ses voyages n’ont été interrompus que pendant les années pandémiques et cette saison, le Transcantábrico Gran Lujo commence ses voyages sur 8 avril. Au cours de ces quatre décennies de voyage, il a effectué 1 511 départs avec un total de 60 510 passagers. 80% de ceux qui montent dans ce train sont des étrangers.
Suites luxueuses et musique live
La composition actuelle du train est de sept voitures-lits, quatre voitures-salon et une voiture-cuisine. Sa capacité maximale est de 32 places réparties en 14 suites luxueuses doubles qui peuvent également être utilisés en triple. Dans les espaces communs il y a un salle à manger dans lequel les voyageurs prennent le petit déjeuner et dégustent les plats préparés dans la propre cuisine du train. Il a également été activé bar-salon où chaque nuit est offerte musique en direct et diverses soirées sont organisées, ainsi qu’une voiture Bar.
Concernant les espaces privatifs, les 14 chambres disposent d’une chambre avec lit large (150x200cm), armoire et malle, un petit salon avec télévision, vidéo, console de jeux, stéréo, ordinateur avec connexion Internet gratuite, téléphone sans fil, double climatisation, minibar et une salle de bain complète avec Douche hydromassante.
Ainsi, le Transcantábrico peut être considéré comme un hôtel mobile. Le luxe est à l’intérieur mais aussi à l’extérieur, car tout au long des huit jours que dure le circuit, les voyageurs peuvent profiter des paysages spectaculaires.
Des voitures de grande valeur historique ont été sauvées et restaurées
Le premier voyage du Transcantábrico a eu lieu en juillet 1983 entre León et Matallana de Torío. Le nom du train a été inspiré par l’œuvre homonyme de l’écrivain léonais Juan Pedro Aparicio, qui racontait un voyage sur le Hullero, l’ancien train de voyageurs qui circulait quotidiennement entre León et Bilbao sur la ligne historique de La Robla. Ongle ligne créée à l’origine pour charbon de transport des bassins de Leonese et de Palencia aux aciéries de Bilbao.
Pour la construction du Transcantábrico, ils ont sauvé et vieilles voitures rénovées, certains de grande valeur historique, qui ont été stockés dans divers ateliers et hangars. Plus précisément, il y avait quatre voitures Pullman que la société britannique The Leeds Forge avait chargées de construire en 1927. En 1992, ces voitures viendront porter le nom de quatre des communautés qui ont traversé (Pays Basque, Cantabrie, Asturies et Galice).
Arrêts nocturnes et visites
A bord du train, en général, un des deux repas de la journée est servi, ainsi que des petits déjeuners à la carte. L’autre repas de la journée est réalisé dans les restaurants les plus réputés des quartiers traversés par le train. Le Transcantábrico arrête sa marche pendant la nuit et pendant la nuit dans l’un des saisons de l’itinéraire, ainsi, quiconque le souhaite a la possibilité de sortir la nuit, car les gares des villes dans lesquelles il s’arrête sont très centrales.
En ce qui concerne les itinéraires du excursions qui sont effectués, sont expliqués dans différentes langues par des guides professionnels et pour pouvoir accéder aux différents endroits le long du parcours, un train circule parallèlement au train. autocar de luxe qui récupère les voyageurs lorsque la visite prévue nécessite un road trip.
Et que coûte ce caprice ? Bien 7 500 euros par occupant de la grande suite de luxe pendant huit jours et sept nuits, le tarif le plus cher, à 2 650 € pour un hébergement de 4 jours et 3 nuits par personne dans la même cabine.
