Il épave de bateau de pêche Argos Georgia, d'un armateur galicien, a laissé huit membres d'équipage morts, dont deux Espagnols, a indiqué le capitaine de pêche et cuisinier, Galiciens. Parmi les disparus et les rescapés se trouvent également des Espagnols. Il y avait 27 personnes à bord du palangrier, nous raconte Elena Moral.
Les Espagnols morts sont les patrons de la pêche, César Acevedo Durán, de Vigo, et le chef, Santiago Leyenda Amoedode Baiona et qui était à bord depuis mars.
Roberto Cabral, patron principal de la confrérie Baiona souviens-toi de Santiago, cuisinier. « Il était connu dans la ville mais je n'avais pas de contacts personnels avec lui, seulement avec son père et son oncle qui étaient déjà à la retraite. Santiago travaillait dans le secteur du thon dans plusieurs entreprises. C'était son premier emploi. » La famille est mauvaise, mais les gens de la mer savent ce qui se passe, c'est à l'ordre du jour mais quand on apprend cette nouvelle, on ne s'y attend pas. Santiago a eu 2 enfants.
Sa famille était bien connue et aimée. Ils sont tous marins et leur famille possédait également un magasin de chaussures. « Les gens ont un peu peur et sont blessés parce que la mort d'un marin est prise très personnellement. La mort en mer est deux fois plus douloureuse parce qu'on ne peut pas le ramasser, le serrer dans ses bras ou l'enterrer », disent-ils dans la ville.
parmi les cinq équipage disparu Il y a deux Espagnols et parmi eux 14 sauvés Il y a six personnes de nationalité espagnole. Parmi ces derniers, seule l’identité de quatre d’entre eux a été dévoilée. Il s'agit du capitaine José Saborido Rey (de Ribeira) ; le premier officier, Ramón Hombre Saborido (de Ribeira) ; l'ingénieur en chef, Ramón García Reiriz (de Ribeira) ; et le biologiste de La Mancha Amparo Burguillos.
Le palangrier Argos Georgia se trouvait à environ 300 kilomètres à l'est du Port de Stanley, îles Falkland, lorsque la mer agitée a provoqué une grave fuite d'eau. Depuis que le capitaine a donné le Avis SOS Deux heures se sont écoulées jusqu'à l'arrivée des premiers bateaux de sauvetage et autres navires travaillant dans la zone.
