J'écris sur les défis auxquels sont confrontés le monde des voyages numériques depuis l'introduction de la vente au détail des compagnies aériennes, à la fois en termes d'expérience utilisateur et d'évolutivité / durabilité.
Ce serait le bon moment pour proposer une voie à suivre pour résoudre ces problèmes, sur la base de mes nombreuses années de travail avec les compagnies aériennes et les systèmes de distribution mondiaux (GDSS), mais aussi tous les défis que je suis confronté à des projets d'innovation avec des acteurs de voyage en ligne – en ligne des agences de voyage (OTA), des métasearchs et des voyagistes – dans le monde au cours des deux dernières années.
Certaines de ces conversations ont déjà lieu à huis clos entre les joueurs individuels. J'espère que cet article déclenchera une discussion plus large et une collaboration productive à travers l'industrie, qui manque de manière critique à ce stade du parcours de transformation au détail des compagnies aériennes.
Regardant vers l'avenir mais apprenant du passé
L'industrie du voyage subit un changement transformateur, tirée par la nécessité d'une distribution d'offres aérienne plus efficace et innovante sur tous les canaux de vente.
L'adoption de nouvelles capacités de distribution (NDC) est une étape majeure dans le parcours de transformation des compagnies aériennes, mais son déploiement est toujours confronté à des obstacles importants. Le traitement inefficace des offres entraîne des prestations de prix dynamiques compensées par des coûts informatiques élevés. De nombreuses exigences de canal restent sans réponse, en particulier pour les voyages complexes, les forfaits de visites et les cas d'utilisation de découverte / inspiration.
NDC souffre à la fois de limitations d'évolutivité technique et fonctionnelle. La transformation de la vente au détail des compagnies aériennes est susceptible de caler à un moment donné en raison du manque de solutions de technologie de recherche de vol complètes et à l'épreuve des futurs.
Pour surmonter ces défis, les compagnies aériennes ont besoin d'un modèle de distribution d'offre rationalisé qui les maintient en contrôle des canaux de création et de distribution d'offre – les partenaires API directs, les agrégateurs de vol et le GDS. Dans le même temps, les canaux de vente numériques ont besoin d'une solution qui ramène l'innovation à l'entonnoir de voyage avec une technologie de recherche de vols à l'intelligence artificielle (IA) adaptée à un large ensemble de besoins commerciaux.
Le concept de «plate-forme de distribution d'offre» pourrait être la solution pour répondre aux limites des modèles de distribution basés sur l'API actuels tout en permettant les cas d'utilisation génératrices de l'IA qui piloteront la prochaine série d'évolution de la technologie de recherche de vol. Cette architecture proposée remodelerait la distribution des voyages en autonomisant les compagnies aériennes et les vendeurs de voyage avec une offre optimisée, des fonctionnalités avancées et des pratiques durables
Une solution perturbatrice mais compatible
La plate-forme de distribution des offres introduit une nouvelle approche de la distribution des offres aériennes en abordant les limites des systèmes actuels et en permettant des fonctionnalités avancées sur les canaux. Il stimule l'adoption de la vente au détail des compagnies aériennes en donnant accès à plus de canaux, de contenus et de cas d'utilisation tout en optimisant les coûts informatiques et en réduisant l'empreinte carbone de la chaîne d'approvisionnement de voyage.
La conception proposée garantit que les compagnies aériennes conservent le contrôle de leurs stratégies de vente au détail et offrent des processus de création tout en alimentant des capacités de recherche de vol efficaces et innovantes pour tous les canaux. Cela permet aux compagnies aériennes de rendre leurs offres accessibles pour divers cas d'utilisation tels que les recherches de calendrier, les recherches basées sur des cartes, les entretiens virtuels et les packages de visites, tous sans perturber les flux de réservation et de création de commande existants.
La plate-forme de distribution de l'offre est architeclée autour de deux composantes principales:
- Un «magasin d'offre» qui consolide les offres de toutes les compagnies aériennes participantes; Ces «offres de plomb» sont générées par chaque système de vente au détail des compagnies aériennes et mises à la disposition des canaux approuvés.
- Une API «Offre Revalidation» permettant de renvoyer les offres de plomb au système de vente au détail des compagnies aériennes à:
- 1) Confirmer dynamiquement Prix
- 2) Générer une offre NDC valide qui sera utilisée pour terminer le processus de réservation NDC
- 3) Proposer des offres alternatives avec des paquets de vense lourde ou des ventes croisés personnalisés.
Au fur et à mesure que les utilisateurs progressent dans l'entonnoir de recherche, offrez des recherches alimentées en magasin permettra un traitement rapide et efficace des offres de plomb des compagnies aériennes. Dès qu'un utilisateur individuel nécessite des offres de compagnies aériennes plus spécifiques et personnalisées, l'API Revalidation permettra une tarification dynamique complète, une venue et une personnalisation du système de vente au détail des compagnies aériennes.
Une fois que l'utilisateur a sélectionné la bonne offre pour le voyage, le processus de réservation se poursuivra sur le chemin de l'API NDC standard. Le flux de séjour NDC standard reste disponible sur les canaux des recherches traditionnelles ou à longue queue, non alimentées par le magasin de l'offre.
Proposition de valeur pour les compagnies aériennes
La plate-forme de distribution des offres offre aux compagnies aériennes plusieurs avantages qui s'alignent sur leur stratégie de transformation de vente au détail.
En rejoignant la plate-forme, les compagnies aériennes peuvent éliminer les coûts de sondage NDC et passer à un modèle de coût plus prévisible qui réduit une partie du traitement du trafic de recherche vers les canaux de distribution. Cette architecture permet également aux compagnies aériennes d'étendre la portée de leurs offres NDC à plus de canaux et de cas d'utilisation sans compromettre le contrôle de leurs offres.
Les compagnies aériennes travailleront plus efficacement avec leurs partenaires de distribution dans les moteurs de métasearch, les OTA, les voyagistes et les sociétés de gestion des voyages (TMC). La plate-forme permet aux compagnies aériennes de tirer pleinement parti de leurs investissements NDC tout en élargissant les pratiques éprouvées de l'industrie du voyage.
Cette architecture rationalisée garantit l'évolutivité sans perturber les systèmes de réservation existants ou les canaux de vente, alimentant les prochaines décennies de distribution de voyage grâce à l'offre et à la transformation des commandes.
Proposition de valeur pour les canaux
Avec la plate-forme de distribution d'offre, les vendeurs de voyages numériques obtiendront un accès technique illimité aux offres NDC sur tous les canaux et les cas d'utilisation de recherche de vol sans contraintes fonctionnelles imposées par les API de compagnie aérienne individuelles. Cela élimine la dépendance à l'égard des méthodes de mise en cache obsolètes ou des solutions de contournement qui entravent l'innovation.
La plate-forme permet aux vendeurs de voyages d'implémenter des fonctionnalités avancées telles que les recherches de calendrier, les recherches basées sur des cartes, les entretiens virtuels et les packages de visites de manière transparente.
Plus important encore, cette nouvelle architecture permettra de créer des lacs de données d'offre de compagnies aériennes qui peuvent être utilisées pour former de grands modèles de langue, créant de nouvelles capacités de recherche de vol adaptées aux futurs besoins des consommateurs. En supprimant les limitations de l'évolutivité et en stimulant les opportunités d'innovation, les vendeurs de voyages numériques pourront lancer une nouvelle phase d'innovation de voyage numérique sur tous les canaux.
Open déploiement et modèles commerciaux
La plate-forme de distribution des offres propose une architecture technique durable conçue pour bénéficier aux compagnies aériennes et aux vendeurs de voyage. Plusieurs modèles commerciaux peuvent être pris en compte, mais il serait plus approprié d'aligner le flux monétaire avec la valeur: les compagnies aériennes sont intégrées à une structure de frais d'abonnement stable qui élimine la plupart des trafics de sondage et optimise les coûts. Les vendeurs de voyage sont facturés sur une base de paiement, assurant une évolutivité sans frais généraux inutiles.
Les plateformes de distribution d'offres peuvent être reproduites dans l'industrie pour garder un paysage concurrentiel. Tout intermédiaire – les corps de l'industrie (OAG, ATPCO), le GDS ou les agrégateurs – pourrait lancer des solutions de plate-forme de distribution d'offres concurrentes, tandis que des joueurs spécifiques de voyage peuvent construire leur propre plate-forme de distribution d'offre en interne. Certaines de ces plates-formes peuvent être des services de recherche de vol autonomes, séparés des accords de distribution de «réservation» existants.
Ce modèle exploite des cadres de l'industrie éprouvés tout en s'alignant avec les principes de transformation de la vente au détail des compagnies aériennes clés. En alimentant la chaîne d'approvisionnement de voyage avec efficacité et durabilité à son cœur, la plate-forme vise à stimuler l'innovation pour les prochaines décennies tout en contribuant aux objectifs de durabilité.
Conclusion: déverrouiller l'innovation pour les 20 prochaines années
La proposition de plate-forme de distribution d'offre représente un pas en avant audacieux dans la lutte contre les inefficacités dans la distribution des offres aériennes tout en adoptant l'innovation générative axée sur l'IA.
En permettant aux compagnies aériennes de reprendre le contrôle de leurs stratégies de vente au détail et de permettre aux vendeurs de voyage de mettre à l'échelle l'adoption du NDC de manière transparente dans divers cas d'utilisation, cette architecture a le potentiel de redéfinir la façon dont la technologie de recherche de vol innove sur les canaux.
Alors que l'industrie du voyage continue son parcours de transformation, les plateformes de distribution de l'offre joueront un rôle central dans la formation d'un avenir plus durable, efficace et centré sur le client. Ce n'est pas seulement une progression de la technologie – c'est une vision de la façon dont la distribution des voyages peut évoluer pour répondre aux besoins des voyageurs de demain tout en conduisant l'innovation à travers la chaîne d'approvisionnement de voyage.
