Si le premier trimestre de 2025 s'est avéré terne pour le financement des startups de voyage avec seulement 1 milliard de dollars dans les nouveaux arrivants dans l'espace, le deuxième trimestre a glissé davantage.
Il semble que tous les titres concernant les tarifs ainsi que l'incertitude politique et les conflits mondiaux ont peut-être suspendu les investissements, avec seulement 800 millions de dollars seulement dans les startups de voyage, selon la base de données interactive de Travel Startups de Phocuswright.
Si les niveaux de financement se poursuivent le long de cette tendance, le total est venu fin 2025 pourrait être d'environ 4 milliards de dollars, nettement moins de 5,5 milliards de dollars de 2024 et un grand cri du record de 2021 de 16 milliards de dollars.
Les sociétés de technologie de voyage qui ont annoncé des tours importantes au cours du trimestre comprenaient une rampe avec 200 millions de dollars, Canary Technologies avec 80 millions de dollars, 60 millions de dollars pour FORA, une startup Phocuswire Hot 25 pour 2023 et 46 millions d'euros pour Holidu. Onfly, une startup de Phocuswire Hot 25 pour 2022, a également mis la tendance lorsqu'elle a annoncé 40 millions de dollars à la mi-avril.
La plupart des autres tours étaient inférieurs à la barre des 10 millions de dollars, à l'exception de Tern, la plate-forme de conseillère de voyage, qui a obtenu 13 millions de dollars en financement de série A en mai. Les autres qui ont réussi à débloquer des investissements dans le trimestre comprenaient le fournisseur de voyage ESIM Kolet, qui a décroché 10 millions de dollars dans une série A, Chatlyn, qui a annoncé 8 millions d'euros et démêle, qui a obtenu 7 millions de dollars en financement de série A.
Environ les deux tiers des entrepreneurs de voyage ont reconnu que le climat de financement est soit très difficile ou quelque peu difficile, selon les résultats préliminaires d'une enquête mondiale partagée à Phocuswright Europe le mois dernier.
Un coup d'œil au deuxième trimestre de 2024 révèle qu'il y avait plus de titres, notamment Gardy et Fetcherr, par exemple, décrochant des tours plus grands qu'il n'y en a eu plus récemment. Cela pourrait être dû à des facteurs tels que l'instabilité économique mondiale ainsi qu'à incertitude autour de ce qui est réel en ce qui concerne l'intelligence artificielle (IA).
La capacité des startups de voyage à faire tourner quelque chose de plus rapidement en utilisant l'IA et les outils axés sur l'IA est susceptible de faire réfléchir à deux fois les investisseurs à qui ils sont prêts à investir et à ce qu'ils devraient s'engager.
Marc Andreessen, partenaire général d'Andreessen Horowitz, a publié des conseils de carrière pour ceux qui vivent dans l'ère de l'IA en évolution rapide, disant récemment: « La série C à E est le sweet spot actuel: assez de traction, encore beaucoup d'avantages. »
Assez dit? Cela ne signifie pas que les startups de voyage ne peuvent pas attirer des séances de pré-graines et de graines, mais elles sont rares. Juno avec 2 millions de dollars, Travaras avec 1,4 million de dollars et 3 millions de dollars d'Airial Travel sont trois qui ont réussi à attirer des investissements ces derniers mois.
D'une manière générale, les meilleurs investisseurs en technologie de voyage semblent optimistes au cours des prochaines années pour le financement des startups.
«Je suis optimiste, surtout à la croissance et aux étapes ultérieures, mais ce capital se déroulera plus tôt dans le temps. Le marché a mûri. Le capital est plus limité par les voyages.
Activité de fusions et acquisitions
Le manque de financement peut entraîner des startups pour rechercher une sortie par des fusions et acquisitions (M&A), mais il ne semble pas y avoir eu une vague d'activité dans ce domaine au T2.
Cependant, Kinnevik, une société de capital-risque qui a investi dans Travelperk et Mews, a rapporté des signes «encourageants» d'une activité accrue de fusions et acquisitions et d'inscriptions publiques potentielles en général dans ses bénéfices du deuxième trimestre début juillet.
Les acquisitions notables au cours du trimestre comprenaient l'accord de Marriott pour acheter Citizenm pour 355 millions de dollars et l'accord de Sabre pour décharger son unité commerciale hôtelière à la société de gestion d'actifs TPG pour 1,1 milliard de dollars.
JetBlue Airways vendant des aventures JetBlue dans la société d'investissement en aviation Sky Leasing pour une somme non divulguée a également provoqué des bavardages dans l'industrie autour de l'appétit actuel pour l'entreprise d'entreprise.
Le PDG de la compagnie aérienne, Joanna Geraghty, a déclaré à l'époque que JetBlue était axé sur sa stratégie «JetForward», qui vise à ramener le transporteur à la rentabilité.
D'autres transactions au cours du trimestre ont inclus le phare spécialiste de la technologie marketing The Hotels Network ainsi que l'acquisition de Hotstats par Duetto. Ailleurs dans l'industrie du voyage, Juniper a poursuivi sa récente vague avec l'acquisition de Rezmagic tandis que HBX, qui est devenu public en janvier, a annoncé qu'elle avait acheté CivitFun.
Bien qu'il y ait des rumeurs sur un certain nombre d'autres introductions en bourse de voyage dans la plate-forme de voyage d'affaires, Navan a été la seule entreprise à confirmer récemment.
Le manque de financement pour les startups de voyage ainsi que la rareté des sorties ont été discutés lors d'une récente interview avec Nick Cocks, fondatrice et associée générale de Velocity Ventures basée à Singapour. Il a touché l'attitude actuelle envers les risques, la paralysie de la salle de conférence et les introductions en bourse de manière interrogée.
Voir ci-dessous pour la session complète avec Linda Fox de Phocuswire:
