Ce que l'entrepreneur en technologie du voyage Bobby Healy construisait s'il avait une autre vie.

Bobby Healy a fondé plusieurs sociétés de technologie du voyage et est également un observateur attentif de l'évolution du paysage de la distribution de voyages.

Le co-fondateur du spécialiste de la distribution de locations de voitures Meili a toujours exprimé ouvertement ses opinions sur les acteurs dominants du marché tels que Google et sur l'évolution du paysage des fournisseurs et intermédiaires de voyages.

Dans l'interview accordée au dernier événement Massive Travel, Healy a évoqué les défis difficiles, les opportunités technologiques du voyage et l'activité de voyage qu'il créerait maintenant s'il avait « une autre vie ». La séance est modérée par James Lemon, responsable mondial du secteur hôtellerie, voyages et loisirs de la société Stripe paiement.

La discussion a été éditée par souci de clarté et de concision.

Au début de la conversation, Healy, qui est également le fondateur et PDG de la société de livraison par drones Manna, a évoqué les problèmes difficiles à résoudre, lorsque la société de livraison par drone a décrit le « mode le plus difficile ». Et même si le résoudre pourrait signifier de grandes entreprises, il ne conseillerait pas aux autres fondateurs de s'attaquer aux problèmes les plus difficiles.

«Je ne recherche pas intentionnellement un mode difficile. Mais ce qui m'intéresse le plus, c'est que c'est très intéressant, bien sûr, en raison de sa taille, c'est probablement un business inexploité d'un milliard de dollars. »

« Mon conseil portera généralement sur la construction de ce que vous êtes capable de construire, et sur la construction de ce qui n'est pas nécessaire pour un coup de lune. Cela représentera une décennie de votre vendredi. Certains d'entre nous ont mis plus de temps que cela. Mes dernières règles ont duré 15 ans ; celle-ci aura probablement 20 ans, mais ce qui m'a motivé cette fois-ci, c'est l'ampleur du prix. «

Fondateurs et sorties rapides

Même si Healy estime que cinq ans pourraient être un peu ambitieux pour créer une entreprise et la vendre, il estime qu'il ya de « l'argent facile » à gagner dans la technologie du voyage.

« Cela arrive, mais c'est inhabituel. J'arrondirais en quelque sorte le tout. Il faut probablement une décennie pour faire mûrir correctement un fruit, pas pour ateindre sa pleine maturité. C'est une sorte de compromis entre retirer la table de la table et simplement parcourir tout le voyage. Vous devriez certainement prévoir une décennie, et vous devriez même planifier les cinq premières années sans pratiquement aucun salaire pour vous-. »

« Et, en général, près de 90 % d'entre nous, les startups, échoueront et il faudra beaucoup de temps pour s'en rendre compte. Il faut donc être certain de pouvoir survivre à cela, et ce n'est pas quelque chose qui ébranle votre confiance ou vous empêche de profiter de ces cinq années. En fin de compte, ce n'est qu'un projet, il n'y a rien de précieux. Ce n'est qu'un projet qui débutera à la fin. Mais je ne penserais pas à cinq ans, c'est sûr. »

Réparer la répartition des voyages

L'industrie technologique du voyage avec une lentille évolutive, c'est pourquoi les mêmes thèmes reviennent encore et encore, mais Lemon se demande si cela devrait être si difficile.

« J'ai toujours aimé l'industrie du voyage. « Je travaille depuis 1990 et la construction d'entreprises, et la technologie a évolué tout le temps, mais l'écosystème n'a jamais changé », a déclaré Healy. « Il s'agit d'hôtels, de voitures, de GDS, peu importe. Ce que j'aime dans l'industrie, c'est qu'il ya un gros cochon de technologie en dessous, ce qui rend vraiment difficile pour les grandes entreprises de faire quoi que ce soit. J'ai trouvé que c'était génial. »

Il a joué que si vous êtes un initié du secteur, il est plus facile de progresser parce que tout le monde connaît tout le monde, mais il est plus difficile pour les entreprises externes de percer, citant Duffel comme un bon exemple.

« Il a beaucoup de soutien, il est soutenu par Benchmark, un investisseur américain de premier plan et une excellente équipe produit, mais il a relevé un défi de taille : réparer la recherche de vols. Il y a une grande montagne à déplacer si vous voulez que la recherche de vols fonctionne, il suffit de demander à Google. Donc, je pensais que c'est une industrie où être un initié et connaître l'histoire de l'industrie, connaître l'appétit des grands acteurs et leur volonté de changer et de s'éloigner de ce à quoi ils sont habitués, vous aide à définir l'aiguille et à quel point votre produit va entrer. un changement ambitieux.

Healy a déclaré que l'intégration des paiements via une entreprise indique que Stripe est « une évidence », mais développer une technologie pour améliorer la recherche d'hôtels ou de vols, « le plaisir de la montagne ».

L'IA en 2040

Il y a un battage médiatique important auteur de l'intelligence artificielle (IA) dans le voyage, en particulier auteur de l'IA agentique et de la réservation, mais Healy a déclaré que les gens oublient que l'industrie « change en unités de 50 ans, pas en unités de cinq ans ».

« Nous sommes toujours sur les GDS. Je veux dire, c'est comme un TPF (installation de traitement des transactions) virtualisé, mais il est toujours impossible de le déplacer. La tarification des stocks, les tarifs publiés, tout ce sur quoi reposent les systèmes de gestion des revenus, toute la hiérarchie technologique qui doit évoluer de concert sinon rien ne change. Donc, si vous construisez un produit, vous construisez le feu rouge, vous ne construisez aucun moteur. C’est ainsi que vous le vendez chaque jour si vous pouvez acheter l’argent facilement. Si vous voulez gagner de l'argent facilement. Si vous voulez obtenir de l'argent facilement, vous n'avez pas besoin de le construire sans moteurs. gagnez beaucoup d'argent, vous construisez Duffel ou vous construisez quelque chose qui remet réellement en question le statu quo.

De nombreuses agences de voyages ont réfléchi à la façon dont la recherche conversationnelle et la mise en évidence de la disponibilité en temps réel par les plateformes d'IA changeront la façon dont les consommateurs se réservent leurs voyages. Lemon a suedé si le champ de recherche de voyage était peut-être mort.

Healy a déclaré que Booking.com et Expedia sont réalisés en termes d'agrégation et de valeur ajoutée aux consommateurs et fournisseurs pour être lus plus « sans naviguer sur le Web », ajoutant que c'est ce qui sera construit « un autre jour ».

Lemon a également demandé si l'industrie devrait simplement utiliser l'IA pour améliorer les processus de back-office ou créer un marché du voyage organisé pour les consommateurs.

«Je n'ai pas commencé car il me semblait que c'était difficile de choisir quel serait le mode gagnant. Il y en aura tellement parce qu'il y a une faible barrière à l'entrée là-bas. Je ne connais pas les réponses à la meilleure façon d’interagir. J'ai des idées, tout le monde à des idées, et c'est très personnel parce que si vous pensez à la façon dont vous voulez réserver un voyage ou à la façon dont votre femme ou votre mari ou autre (réserverait un voyage), vous obtiendrez une réponse différente de chacun. Donc, je n'entrerais pas dans cet espace car c'est une barrière basse à l'entrée. Il va y avoir tellement de joueurs là-bas.

« Et peut-être que vous avez aussi un problème de distribution, il semble que vos produits aient été choisis par les consommateurs et que vous n'ayez pas eu de problème de distribution. Et puis vous êtes simplement en accord avec les gens. »

Healy est plus intéressé par l'opportunité d'une sorte de modèle en temps réel, alimenté par l'IA, généralement pour les hôtels, qui pourrait perturber Booking.com.

« Les hôtels sont le meilleur exemple où vous avez un million de propriétés ou plus et que vous avez, pas les données structurées et tout ce dont nous sommes habitués, (mays vous devez) sélectionner la propriété parmi 250 propriétés à Amsterdam, (avec) plus d'un humain décident, la famille, les amis ou autre. Rendre cela dans une boîte (permettrait) à tout le monde de rivaliser avec Booking.com.

« Ainsi, chaque petit agent, grand agent, compagnie aérienne, quelle qu'elle soit, accès à cet incroyable référentiel contenant uniquement les propriétés du monde. Et à quoi ressemble la piscine ? Y a-t-il une belle piscine ? Est-ce une belle salle de sport ? L'IA peut regarder des photos; (elle) peut comprendre des choses. C'est ce que j'aimerais construire parce que cela remplace la valeur de Booking.com et celle d'Expedia dans une moindre mesure. »

Il a suggéré qu'une grande partie du travail effectué par les agences de voyages en ligne en matière de passation de contrats et d'intégration, de tarification et d'optimisation des moteurs de recherche n'aura « aucun sens » dans 20 ans.

« Tout technicien de ce public sait que cela peut désormais être automatisé avec des agents. Les agents peuvent rechercher le contenu, s'inscrire dans le contenu, faire appel aux propriétés, et utiliser uniquement la manière automatique et évolutive, sans frais. »

Location de voiture et plus encore pour Meili ?

Meili, selon Healy, est la nouvelle version de CarTrawler, une entreprise qui contribue également à la croyance. Alors que CarTrawler fournissait une couche d'agrégation pour les compagnies aériennes également qu'un produit de vente au détail prêt à l'emploi, la base de coûts était élevée et il était difficile de satisfaire les compagnies aériennes, les fournisseurs de location de voitures et les consommateurs.

La deuxième fois, l'ambition est de croître rapidement et d'offrir plus que la location de voitures, avec un nouveau produit qui sera bientôt annoncé aux côtés des clients de ce produit.

« Il ne s'agit pas seulement de voiture, mais la voiture se trouve en haut de la liste. C’est le plus simple à fabriquer, le plus simple à vendre, il offre une marge importante. Si vous pensez à nos activités, nous n'avons besoin que de transporteurs aériens et de grandes agences de voyages pour faciliter nos vols, le tout avec Stripe. «