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Nos articles d’opinion sont souvent des lectures populaires, et cette année, la conversation s’est largement concentrée sur l’intelligence artificielle agentique (IA), le monde changeant de la vente au détail et de la distribution des compagnies aériennes, l’avenir des agences de voyages en ligne (OTA) et ce qu’il faut pour « gagner » dans un monde axé sur l’IA.
Ci-dessous, nous avons rassemblé les 10 articles d’opinion les plus performants pour 2025, par ordre décroissant.
10. Vous avez passé 20 ans à optimiser pour les humains : il est maintenant temps d’optimiser pour l’IA
L’éditorial du PDG de Propellic, Brennen Bliss, en avril, portait sur les stratégies d’optimisation de l’IA.
Alors que le monde et l’industrie du voyage s’éloignent de l’optimisation traditionnelle des moteurs de recherche (SEO), Bliss a déclaré que la priorité devrait être de générer du contenu qui fait appel aux grands modèles de langage (LLM).
« Il ne s’agit pas d’abandonner le référencement traditionnel. Il s’agit d’élargir notre stratégie pour inclure la prochaine génération de découverte de contenu. Tout comme nous sommes passés du bourrage de mots clés à un contenu de qualité, nous devons maintenant nous adapter à un monde axé sur l’IA où les règles de visibilité sont réécrites », a écrit Bliss.
9. Les avantages client (encore à réaliser) de NDC, tarification dynamique, offres et commandes
Dans cet article d’opinion de juin, Mike McCormick, associé chez Travel Again Advisory, a commenté les lacunes de la nouvelle capacité de distribution (NDC) pour les clients des compagnies aériennes.
Alors que NDC promettait d’être plus dynamique que les systèmes de distribution mondiaux (GDS) traditionnels, McCormick a soutenu que les avantages ne se sont pas concrétisés.
« Pour exploiter pleinement le potentiel du NDC, les compagnies aériennes, les intermédiaires technologiques et les agences de voyages doivent donner la priorité à des stratégies de mise en œuvre plus claires et plus simples », a-t-il écrit.
« L’harmonisation des normes entre toutes les parties prenantes de l’industrie est essentielle pour éviter la confusion et la complexité. Sans une véritable normalisation, la NDC restera fragmentée et inefficace. »
8. Ce que la déréglementation pourrait signifier pour les compagnies aériennes américaines et le secteur des paiements
Un article d’opinion de Tom Randklev, responsable produit chez CellPoint Digital, s’est concentré sur les impacts potentiels de la déréglementation pour les compagnies aériennes et les prestataires de paiement de voyage américains. L’article a été publié en janvier au début du deuxième mandat du président Donald Trump, Randklev notant que son administration serait « du côté de la déréglementation ».
« Bien que les compagnies aériennes soient habituées aux complexités d’opérer à l’échelle mondiale, les changements susceptibles d’être introduits par l’administration Trump seront plus conséquents que d’habitude », a prédit Randklev.
« Les changements de politique qui ont un impact sur les paiements, la technologie et d’autres aspects opérationnels de l’aviation commerciale ne feront peut-être pas la une des journaux autant que ceux qui ont des implications géopolitiques et macroéconomiques. Mais ils affecteront la rentabilité des compagnies aériennes et méritent une attention très particulière. »
7. Une révolution peut-elle changer le monde de la gestion des voyages ?
Un autre article d’opinion de premier plan a été publié en février, rédigé par Timothy O’Neil-Dunne, directeur de T2Impact, et axé sur le monde « brisé » des sociétés de gestion de voyages (TMC).
Dans son article, O’Neil-Dunne affirme que « l’évolution » ne suffira pas aux TMC. Avec l’essor des plateformes d’IA, le secteur a besoin d’une révolution complète pour éliminer les moteurs de réservation obsolètes, évoluer vers l’automatisation et résoudre d’autres problèmes.
« Le monde de la gestion des voyages a changé. Les fusions de grandes Goliaths inefficaces ne sont pas la solution. Les TMC doivent soit se réinventer, soit se retirer », a écrit O’Neil-Dunne.
6. 2025 est l’année où les agents IA transformeront les achats dans les compagnies aériennes
En mars, nous avons publié un article sur les agents IA et les achats auprès des compagnies aériennes rédigé par Rick Seaney, vice-président de l’innovation chez 3Victors.
Seaney a décrit les étapes permettant aux compagnies aériennes de devenir « prêtes pour les agents », les encourageant à prioriser les données, à adopter des offres dynamiques, à apprendre à lire le trafic et à s’appuyer sur l’optimisation des agents plutôt que sur le référencement.
« Présenter la meilleure offre pour chaque variable en temps réel est un objectif sur lequel les compagnies aériennes doivent commencer à travailler maintenant, pas plus tard. Créer une base de données solide et optimiser les informations pour les agents, et pas seulement pour les acheteurs humains, offrira les meilleurs rendements pour l’avenir de l’achat de vols », a écrit Seaney.
5. Si le NDC est un premier élément de base dans la vente au détail des compagnies aériennes, quelle est la prochaine étape ?
Tye Radcliffe, directeur de la réussite client chez Accelya, a également commenté NDC dans un éditorial de février.
Pour Radcliffe, le NDC est la première étape vers le développement du commerce de détail moderne des compagnies aériennes, mais les offres et les commandes constituent la prochaine étape, en s’éloignant des systèmes passagers traditionnels.
« Remplacer le système de service aux passagers et passer à une plateforme moderne d’offre, de commande, de règlement et de livraison est complexe, et s’il n’est pas mis en œuvre correctement, les conséquences peuvent être graves : les avions seront cloués au sol et les passagers subiront des conséquences négatives », a prévenu Radcliffe.
« Il est compréhensible que l’industrie soit par nature réticente à prendre des risques, mais les opportunités sont énormes, et le risque à long terme de ne pas se transformer pourrait être encore plus grave. »
4. Les nouveaux gardiens de l’IA : comment Booking.com et Expedia détournent l’avenir du voyage
Brad Brewer, co-fondateur et directeur de l’IA d’Agentic Hospitality, a partagé ses réflexions sur Booking.com et Expedia dans le monde de l’IA.
Dans un article publié en octobre, Brewer affirmait que les géants de l’OTA s’adaptaient rapidement au monde des agents et qu’à moins que des réglementations ne soient mises en place pour les assistants, le duo pourrait se retrouver avec un duopole.
« Si les assistants deviennent la principale porte d’entrée des voyageurs, l’accès à l’invité sera contrôlé par celui qui contrôle l’assistant ; ils décideront qui sera vu, dans quel ordre et à quel prix », a écrit Brewer.
3. 4 scénarios sur le futur de l’IA agentique dans le voyage
Mario Gavira, investisseur providentiel et récemment nommé directeur marketing de Travelier, est largement lu sur PhocusWire, et son article de mai sur l’avenir de l’IA agentique dans le voyage ne fait pas exception.
Gavira a présenté quatre scénarios potentiels basés sur deux axes : la confiance et la désintermédiation, fournissant également des recommandations aux OTA et aux fournisseurs de voyages.
« Les changements tectoniques auxquels le paysage du voyage sera confronté dans les années à venir seront aussi profonds et d’une portée aussi profonde que la révolution Internet. Nous ne savons pas quel avenir dominera finalement le paysage industriel », a écrit Gavira.
2. L’intégration Google d’Instagram : un changement de donne pour le marketing de voyage
Gavira a également écrit le deuxième éditorial le plus lu de 2025, se concentrant cette fois sur l’intégration de Google sur Instagram en juillet.
Selon Gavira, Instagram permettant à Google d’indexer les publications publiques de comptes professionnels représentait un « réalignement stratégique » aux implications « profondes ».
« Pour l’avenir, je pense que cette intégration ne représente que le début d’une convergence plus large entre les médias sociaux et la recherche », a-t-il écrit. « Alors que les outils basés sur l’IA continuent d’évoluer et d’intégrer du contenu provenant de diverses sources, les frontières entre les plateformes sociales, les moteurs de recherche traditionnels et les moteurs de recherche IA continuent de s’estomper. »
1. Pourquoi les agents IA vont booster, et non contourner, les OTA
Gavira a également remporté la première place avec ses réflexions sur la capacité de l’IA à renforcer les OTA plutôt que de les désintermédiaire.
Selon l’article de Gavira de janvier, les progrès technologiques pourraient permettre aux OTA de devenir des gardiens grâce à leurs années d’expertise en marketing à la performance, en reconnaissance de marque et en capacité à traiter quotidiennement des milliards d’appels d’API.
« La réalité qui se déroule devant nous montre comment l’évolution technologique renforce souvent plutôt qu’affaiblit les structures de marché établies, en particulier lorsque les opérateurs historiques ont passé des décennies à construire les modèles financiers et les fondations technologiques dont le nouveau changement de plateforme aura besoin pour prospérer », a écrit Gavira.
