Le projet de train maya (Tsíimin K’áak, en langue maya) est l’un des travaux d’infrastructure les plus importants de l’histoire du Mexique. Reliant les États du Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán et Quintana Roo, le train parcourra 1 525 km avec une capacité de 300 passagers par voiture.
Alors que la première section du train maya commencera à fonctionner en décembre 2023, les autorités mexicaines ont fourni cette semaine une mise à jour sur l’avancement du projet.
Selon le Riviera Maya News, le directeur général de Tren Maya, Oscar David Lozano Aguila, a déclaré que le projet ambitieux devait toujours être présenté au public en décembre. La construction avance « comme prévu » selon Lozana Aguila et il ne prévoit pas de revers dans un avenir proche.
Certaines des notes clés de sa mise à jour comprenaient :
- La section 5 au nord de Cancun à Playa del Carmen enregistre une progression physique de 43,2 pour cent
- La section 6 de Tulum à Chetumal a été signalée à 44,1 pour cent
- La section 7, la traversée de Chetumal à Escarcega, était achevée à 44,1 pour cent.
Outre la construction des voies ferrées, des 42 trains X’trapolis, des systèmes ferroviaires, des ateliers et des garages, le mégaprojet entrepris par le gouvernement mexicain contribuera au transport des habitants et des voyageurs à travers le pays.
D’autres mises à jour du président mexicain Andres Manuel Lopez Obrador ont également présenté un éclairage positif sur le mégaprojet. Il a déclaré que l’achat et la livraison des trains de marchandises et des convois de passagers sont en bonne voie pour respecter le calendrier du projet.
4 000 emplois directs et environ 7 500 emplois indirects seront générés avec ce projet, dans lequel les 42 trains seront fabriqués localement, et seront réalisés sur le site de Ciudad Sahagún, dans l’État d’Hidalgo.
En prévision de l’achèvement du projet, le maire de Tulum, Diego Castanon, a déclaré que la zone archéologique de la région avait reçu un investissement important du gouvernement mexicain.
