À la suite d’un certain nombre d’incidents récents très médiatisés, un groupe bipartite de législateurs redoublera d’efforts pour adopter une législation qui interdirait aux passagers qui ont été condamnés à une amende ou reconnus coupables d’agression physique grave d’embarquer sur des vols commerciaux.
Lundi, trois législateurs ont annoncé leur intention de réintroduire la «loi sur la protection contre les passagers abusifs». Ils soutiennent qu’une sanction plus sévère est nécessaire pour accroître la sécurité des passagers et des employés dans l’industrie du transport aérien, afin de « minimiser les perturbations du système d’aviation national et de rétablir la confiance dans le transport aérien ».
Le sénateur Jack Reed et le représentant Eric Swalwell, tous deux démocrates, et le représentant républicain Brian Fitzpatrick introduisent la mesure en réponse aux multiples incidents survenus dans les avions.
S’opposant à la création d’une liste d’interdiction de vol pour les voyageurs indisciplinés l’année dernière, l’American Civil Liberties Union a fait valoir que le gouvernement américain « a un terrible bilan en matière de traitement équitable des personnes en ce qui concerne la liste d’interdiction de vol existante et d’autres listes de surveillance qui visent des terroristes présumés.
Une grande partie du mécontentement des passagers aux premiers stades de la pandémie a été causée par l’exigence de masquage du gouvernement fédéral. La Federal Aviation Administration (FAA) a enquêté sur 831 incidents de passagers indisciplinés en 2022. C’était 146 de plus qu’en 2019, mais moins que les 1 099 en 2021, ont déclaré les législateurs.
Le nombre global d’incidents enregistrés à bord a considérablement diminué et est désormais revenu à ses niveaux d’avant Covid.
Les législateurs seront rejoints par des agents de bord de Southwest Airlines Co, Frontier Airlines et American Airlines, ainsi que des syndicats comme l’Association of Flight Attendants-CWA et l’Air Line Pilots Association, lors d’une conférence de presse prévue mercredi.
Le projet de loi donnerait à la Transportation Security Administration (TSA) la souplesse nécessaire pour décider de la durée d’interdiction de vol en fonction de la gravité de l’incident, ordonnerait à la TSA de créer et de gérer la liste d’interdiction de vol, d’établir des lignes directrices pour les appels et le retrait de la liste , et plus.
Un homme a été arrêté plus tôt ce mois-ci, les procureurs ont allégué qu’il avait tenté d’ouvrir une porte de sortie de secours sur un vol United Airlines à destination de Boston et avait tenté de poignarder un agent de bord dans le cou avec une cuillère en métal cassée.
Ed Bastian, PDG de Delta Air Lines, a appelé le gouvernement fédéral en février 2022 à inscrire les personnes reconnues coupables d’avoir perturbé un avion sur une liste nationale d’interdiction de vol afin qu’elles ne soient plus autorisées à voyager sur une compagnie aérienne commerciale à l’avenir.
