Alors que nous attendons avec impatience la conférence Phocuswright, PhocusWire met en avant un certain nombre d’orateurs de la conférence dans une série de questions-réponses.
Le 20 novembre à San Diego, Geoff Freeman, président-directeur général de l’US Travel Association (USTA), s’entretiendra avec un dirigeant pour discuter de l’évolution des perceptions des États-Unis en tant que destination.
Ci-dessous, Freeman explique sur quoi il travaille, ce qu’il changerait dans l’industrie du voyage, comment il utilise l’intelligence artificielle (IA) et bien plus encore.
Pensez-vous que l’industrie du voyage est innovante ?
Innovant est un euphémisme. Le voyage est une industrie testée à maintes reprises : après le 11 septembre, nous avons créé la TSA ; La COVID-19 nous a obligés à nous réinventer du jour au lendemain ; et aujourd’hui, nous sommes à la pointe avec des avancées telles que la sécurité à guichet unique et les voyages biométriques, créant des voyages fluides et technologiques qui redéfinissent la façon dont les gens se déplacent.
Cette industrie ne reste pas immobile. Nous nous adaptons et nous dirigeons.
Si vous pouviez changer quelque chose dans l’industrie du jour au lendemain, que choisiriez-vous ?
Ce n’est pas l’industrie qui doit changer, c’est la perception. Les voyages sont essentiels à l’économie américaine, à notre main-d’œuvre et aux dizaines d’autres industries qui en dépendent. Nous parlons d’un emploi américain sur dix, d’une empreinte économique de 2 900 milliards de dollars et de 1 300 milliards de dollars de dépenses annuelles. Ce n’est pas une industrie à mettre de côté – et l’USTA veille à ce que les décideurs politiques la traitent comme une priorité.
Sur quoi travaillez-vous actuellement et qui vous passionne ?
Ce qui me passionne, c’est la chance que nous avons aujourd’hui de façonner l’avenir du voyage.
Nous nous concentrons sur les grandes priorités – moderniser le contrôle du trafic aérien, recruter davantage d’agents des douanes, étendre le programme d’exemption de visa, promouvoir les réformes de la TSA – et ignorer les distractions qui ne font pas bouger les choses. Sur bon nombre de ces questions, nos priorités s’alignent sur celles de l’administration, ce qui nous donne une réelle marge d’audace. Sur d’autres, ce n’est pas le cas – et c’est là que la stratégie compte le plus. Nous avançons rapidement mais prudemment, en engageant les bonnes voix et en utilisant les bons points de pression pour obtenir des résultats. Ce mélange d’opportunités et de défis est ce qui rend ce moment si excitant.
Comment souhaiteriez-vous pouvoir utiliser l’IA à l’avenir ?
L’IA peut nous aider à réinventer l’expérience de voyage en améliorant les systèmes et la technologie dont nous disposons déjà. Imaginez des lignes TSA qui s’adaptent en temps réel aux volumes de passagers ou aux agents des douanes déployés là où des goulots d’étranglement sont sur le point de se former. Tout aussi important, l’IA crée la possibilité de personnaliser le voyage en adaptant les informations, les recommandations et même les processus de sécurité ou d’enregistrement à chaque voyageur.
Qu’est-ce qui vous passionne le plus dans le fait de faire partie de la conférence Phocuswright ?
Les conversations et les sujets prévus pour Phocuswright sont exactement ceux dont notre industrie a besoin en ce moment. L’IA et les nouvelles technologies remodèlent la manière dont les gens réservent, planifient et traversent leur expérience de voyage. Les gagnants seront ceux qui innoveront et répondront aux attentes croissantes des consommateurs. Nous le constatons déjà avec la personnalisation, la biométrie et les enregistrements fluides. J’ai hâte de participer à ce dialogue à un moment charnière pour l’industrie.
